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보일러의 운전에 있어서 스케일 못지 않게 중요한 것이 용존산소의 부식장애입니다.
산소는 물에 용해하는 성질이 어느 물질보다도 강하여 물에 무난히 녹아 들어갑니다.
산소는 용해 속도가 온도와 압력에 비례하는데 보일러의 온도가 높고 압력이 높다 하더라도 급수에 녹아 있는 산소는
보일러에 투입되더라도 즉시 배출되는 것이 아니므로 이를 화학적으로 처리해 주지 않으면 보일러 동체 표면에서
산소 농담 전지 현상을 일으켜 국부부식을 일으킨다는 것은 주지의 사실입니다.
이에 당사에서는 용존산소 제로화의 목표아래 Deoxi-M을 제조하였습니다. |
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1) 보일러 용량을 확인하고 전체의 관수량을 산출합니다.
2) 보일러 가동시간을 결정합니다.
3) 급수와 응축수의 수질(용존산소)을 분석합니다.
4) 보일러의 종류 및 상태에 따라 탈산소제를 결정합니다.
5) 탈산소제 사용량을 산출합니다.
6) 산출된 량을 투입하고 보일러를 가동합니다.
7) 관수의 수질을 분석합니다.
8) 분석수치에 따라 탈산소재의 량을 증,감하여 관수의 수질을 적정하게 유지시킵니다.
9) 보일러의 운전상태를 기록 보존합니다.
1) 강력한 탈산소 효과로 용존산소를 제거합니다.
2) 국부부식으로 예상되는 보일러의 수질 관리에 적합합니다.
3) 냉동기의 냉수와 냉각수에도 필요합니다.
1) 응축수 탱크에 청관제와 같이 투입합니다.
2) 정량투입장치를 이용하여 투입합니다.
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